Кораблестроители верфи Nordic Yards в Висмаре и Варнемюнде получили заказ от "Норильского никеля" на строительство арктического танкера-ледокола Nordic AT 19. Судно будет иметь длину 170 метров, будет способно разбивать льды толщиной до полутора метров и действовать при температурах до минус 50 градусов. Nordic AT 19 будет обладать грузоподъемностью 18,5 тысячи тонн и вместимостью 20,6 тысячи кубометров. Инвестиции в проект составят около 100 млн евро.
Еще две недели назад, как пишет "Время новостей", перспективы получения новых заказов для верфей были туманны, как и будущее трудового коллектива.
Региональное отделение крупнейшего германского профсоюза IG Metall выступило со специальным заявлением в адрес канцлера Ангелы Меркель, российского президента Дмитрия Медведева, а также владельца предприятия. Профсоюзы требовали вмешаться в судьбу 2,4 тысячи работников предприятия.
До середины прошлого года компания называлась Wadan Yards и принадлежала также россиянину - Андрею Бурлакову. Летом прошлого года, после того, как верфи много месяцев простаивали, компания Wadan Yards была объявлена банкротом. Сам Бурлаков в настоящее время находится под следствием.
Дальнейшая судьба Wadan Yards была решена в августе 2009 года, во время встречи канцлера Меркель и президента Медведева в Мюнхене. Российская сторона предложила нового инвестора в лице Виталия Юсуфова, который, заплатив 40 млн евро, получил верфи в свою собственность и переименовал их в Nordic Yards.
Работы по строительству танкера на производственной площадке в Висмаре были начаты еще во время переговоров с заказчиком, а в качестве срока готовности танкера-ледокола назван сентябрь 2011 года.
Хотя региональный руководитель профсоюза IG Mеtall Kueste Ютта Бланкау и назвала новый заказ для Nordic Yards "важным сигналом для коллектива", требования остаются, необходимы еще заказы. От земельного правительства IG Mеtall Kueste потребовал продлить срок деятельности управляющей компании до середины года.
