Россия

4:19PM Friday, Apr 18, 2014

Экологическая организация Greenpeace обратилась в Генеральную прокуратуру России с требованием проверить, соответствует ли российскому законодательству "План ликвидации аварийных разливов нефти", составленный для платформы "Приразломная". Об этом говорится в пресс-релизе компании, поступившем в редакцию NEWSru.com. По данным экологов, написанный для единственной в мире промышленной платформы на арктическом шельфе план содержит множество недостатков.

В частности, вопреки постановлениям Правительства РФ, не учтены неблагоприятные условия, которые могут помешать реализации плана в случае чрезвычайной ситуации. Кроме того, предусмотренного для ликвидации аварии оборудования явно не хватит в случае чрезвычайного происшествия, отмечает Greenpeace. Так, для очистки берега, который может быть загрязнен на 20-30 километров, предполагается использовать 15 лопат и 15 ведер, подчеркивается в исследовании экологической организации. Кроме того, в документе описаны только действия при разливе полутора тысяч тонн нефти, тогда как по российским нормам необходимо предусмотреть ликвидацию последствий намного более серьезной аварии (с объемом оказавшейся в океане нефти до пяти тысяч тонн). Информация о финансовом обеспечении мероприятий вообще не опубликована, что также противоречит юридическим нормам, добавляет Greenpeace.

"Газпром ставит под угрозу природу всего региона ради мизерного количества низкокачественного сырья", - подчеркнул руководитель Энергетического отдела российского Greenpeace Владимир Чупров. Он отметил, что количество нефти, которое в этом году предполагается добыть на "Приразломной", составит всего 0,06% годовой добычи, что не сопоставимо с уровнем риска.

В пятницу Газпром впервые отгрузил нефть с платформы, отмечает "Интерфакс". Глава "Газпрома" Алексей Миллер принял участие в телемосте, посвященном этому событию. В ходе мероприятия он заявил, что разлив нефти на платформе "Приразломная" полностью исключен. "Проектное решение полностью исключает возможность разлива нефти как при добыче, так и при загрузке", - заявил он.

Отметим, что обращение в Генпрокуратуру - это не первые действия Greenpeace по предотвращению нефтедобычи в Печорском море. Экоактивисты активно протестуют против технологии, которая предполагает наполнение нефтью находящегося под платформой понтона в 100 тысяч баррелей. По их словам, "это несет угрозу Арктике и всему человечеству". 19 сентября 2013 года команда ледокола Arctic Sunrise попыталась провести акцию протеста на самой платформе "Приразломная". Однако экологов не пустили на платформу и предъявили обвинения в пиратстве. Задержание экологов и особенно предъявленное им обвинение вызвало широкий общественный резонанс, в том числе за рубежом. Позднее статья была переквалифицирована на хулиганство, активистов отпустили под залог в 2 млн рублей за каждого. 18 декабря Госдума в связи с 20-летием Конституции РФ объявила амнистию, под которую попали и члены экипажа судна. В течение десяти дней все они покинули Россию.

При этом, 20 декабря стало известно, что Газпром, несмотря на протесты, все же начал добычу нефти на "Приразломной". В России многие связывали акцию Greenpeace на "Приразломной" не с заботой об экологии, а с попыткой иностранных конкурентов РФ в борьбе за Арктику пошатнуть позиции Москвы в этом регионе, на который претендуют и другие страны, в частности, Канада и Дания. Пресс-служба "Газпрома" отмечает, что платформа рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях и "отвечает самым жестким требованиям безопасности". "Конструктивные особенности "Приразломной" полностью исключают разлив нефти при ее добыче и хранении", - отмечают в компании. Ранее сообщалось, что верхняя часть платформы была куплена у норвежской компании Monitor TLP и представляет собой списанную платформу Hutton, построенную в 1984 году.

Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Авто, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, Вокруг света, USA

Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...