Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) провела анализ отношений между автодистрибьюторами и дилерскими центрами, в ходе чего установила несколько нарушений. Результаты предварительной проверки были опубликованы на сайте ведомства.
По сведениям ФАС, некоторые дистрибьюторы, которыми в России выступают местные представительства автоконцернов, обязывают своих партнеров совмещать функции продажи и обслуживания автомобилей. Это мешает выходу на рынок независимых сервисных центров, которые обязаны инвестировать значительные суммы в строительство дилерских центров. В результате в регионах наблюдается нехватка обслуживающих сервисных пунктов, отмечает ведомство.
ФАС также выразило недовольство политикой дистрибьюторов, когда они искусственно ограничивают срок действия дилерских соглашений, расторгают их без оснований или отказывают в пролонгации договоров, не объясняя причины. Ряд автокомпаний [создают дискриминационные условияk дилерам, например, устанавливая автосалонам из одной сети разные условия поставок машин, говорится в сообщении ведомства.
По итогам анализа, ФАС выразило недовольство поставщиками автомобилей марок Skoda, Hyundai, Kia, Jaguar, Land Rover и Ford, а также запчастей брендов Audi, Skoda и Volkswagen. Антимонопольщики намерены провести совещание с участниками авторынка, на котором планируется принять [новые отраслевые правилаk, касающиеся взаимоотношений между автоконцернами и дилерами.
В сентябре 2011 года с просьбой проверить дилерские договоры с автомобильными дистрибьюторами на соответствие антимонопольному законодательству в ФАС обратилась ассоциация [Российские автомобильные дилерыk. В настоящее время в организацию входят крупнейшие в стране дилерские сети [Мэйджор Автоk, [Рольфk, [Автомирk, [Независимостьk и Genser.
