Стенд RRJ в Ле-Бурже. Кадр Первого телеканала

На авиасалоне "Ле-Бурже"

ОАО "Компания "Сухой" и французская корпорация THALES заключили контракт стоимостью 125 миллионов долларов на оснащение авионикой перспективных российских гражданских самолетов RRJ, сообщает РИА "Новости".

"Сегодняшнее подписание контракта - новая страница в наших отношениях с "THALES". Мы впервые демонстрируем в Ле-Бурже кабину пилотов для нового самолета "RRJ", и авионику для этой кабины будет делать именно THALES, - заявил глава авиастроительной корпорации "Сухой" Михаил Погосян.

Со стороны Франции в разработке проекта участвует также группа компаний Safran, в которую входит Snecma и Sagem, а также еще целый ряд компаний.

"У меня есть полная уверенность в том, что финансирование программы будет полностью обеспечено. Мы имеем государственную поддержку до 2012 года, а также собственные ресурсы. Проект "RRJ" является приоритетным в развитии российской национальной программы производства гражданских самолетов", - подчеркнул Погосян.

По его словам, проект RRJ поддерживается крупными российскими банками, которые готовы обеспечить финансирование, а также осуществить страховку финансовых рисков.

Между тем, как заявил в интервью агентству ИТАР-ТАСС руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин, правительство России придает исключительную важность проекту RRJ.

"В бюджете этого года было предусмотрено около 100 миллионов долларов на возвратной основе на поддержку этого проекта, а в следующем году эта поддержка может быть существенно увеличена. Пока не хотелось бы называть цифры, но они будут существенно больше и инвестирование частично будет осуществляться через прямое бюджетное финансирование, поскольку проекты самолетов такого класса поддерживаются в ведущих странах на национальном уровне. Это, к примеру, Канада, Бразилия и ряд других стран. Такой же идеологии государственной дотации программы регионального самолета будем придерживаться и мы", - сказал он.

В реализации проекта RRJ будет задействован внушительный инвестиционный пул компаний. "Думаю, что и "Аэрофлот" определится с покупкой регионального самолета. Сейчас RRJ участвует в тендере на закупку "Аэрофлотом" большой партии региональных самолетов. Не хочу предвосхищать события, но могу отметить, что в случае выбора RRJ, "Аэрофлот", уже как покупатель, сможет сделать солидный авансовый платеж", - сказал Алешин.

Первая 95-местная версия самолета будет произведена в 2008 году, далее планируется начать испытания 75-местной версии, а, начиная с 2009 года, эти машины пойдут в серийную поставку заказчикам. Всего "Сухой" совместно с партнерами планирует построить около 800 самолетов RRJ.