Фото Юлии Вишневецкой, Лента.Ру

Во многих российских регионах объем транспортных перевозок сократился на 20-30 процентов из-за того, что льготники предпочитают ходить пешком. Вследствие этого дотации в федеральном бюджете 2006 года для транспортных компаний будут сокращены с 8 до 4 миллиардов рублей, пишет газета "Газета".

До первого октября все льготники должны сделать выбор - будут ли они получать компенсацию за льготы в денежном виде, или в виде соцпакета. Уже пятая часть льготников выбрала деньги, но ожидается, что количество тех, кто предпочтет деньги льготам, до октября еще существенно возрастет.

Только 14 российских регионов сейчас сохранила транспортные льготы в натуральной форме - в остальных они монетизированы, и у льготников есть выбор - либо покупать льготный проездной, цена которого варьируется от 50 до 250 рублей, либо ходить пешком. В результате, 20-30 процентов льготников предпочитают оплатить этими деньгами собственную пешую ходьбу.

Доходы транспортников пока не упали, напротив, выручка выросла на 39 процентов, а инвестиции -на шесть. Но это еще отражаются в финансовых показателях те 8 миллиардов, которые транспортники получили из бюджета в прошлом году, в этом же году в первом полугодии в бюджете на эти цели предусмотрена вдвое меньшая сумма - финансирование уменьшено сообразно уровню падения перевозок.

Таким образом, от монетизации льгот в данном случае пострадали как и льготники, оставшиеся без транспорта, так и транспортники, оставшиеся без клиентов.