Искусство

Казахстанский гонщик Артур Ардавичус, выступающий на [КАМАЗеk, обвинил администрацию ралли-рейда [Дакарk в сговоре с одним из участников. По мнению пилота, грузовик IVECO лидера марафона Жерара де Роя не соответствует техническому регламенту. При этом судьи ралли-рейда знают о нарушении и сознательно его игнорируют.

[Ко мне подошли добрые люди и сказали: [Артур, ты знаешь, что у Де Роя автомобили не соответствуют техническим требованиям гонки?k Я говорю, нет, а в чем дело? Отвечают: [У него другие хода подвесок и его трансмиссия настроена вразрез регламенту, не то что, например, у васk, приводит слова Ардавичуса пресс-релиз команды [КАМАЗ-Мастерk. Оказалось, подвеска действительно отличается. Где можно тридцать сантиметров, у них сорок два! А я все не мог понять, как у них это получается мы едем одинаково рядом, в одинаковых условиях. Я еду на пределе, рискуя разбить машину. Когда мы идем, что называется, в убой, они нас обходят. Вот здесь и действует разница этих ходов так можно в день по 10-15 минут собирать, пока мы меняем колеса, а они едутk.

[Мы все это списывали на их профессионализм, но вчера я совершенно случайно узнал, что они хитрят, продолжил казахстанский гонщик. Мы выходили на это соревнование в надежде, что борьба будет честной. Значит, у них есть какие-то поблажки, им что-то прощают, а нам нет. Сегодня Де Рой признал: [Да, у нас 42 сантиметра вместо 30-ти разрешенныхk. Нам бы этого никогда не простилиk.

[Мы никогда не писали, и не будем писать протесты, добавил Ардавичус. Когда мы узнали об этой ситуации, мы пошли сначала разобраться к самому де Рою. Как он на это отреагирует? Он чувствует свою безнаказанность, говорит, делайте, что хотите. Вот и все. Если мы подадим протест, я гарантирую, что ничего не произойдет: я это уже вижу и знаю. Поэтому смысла протестовать нет. Мы ведь сходили к Жерару, а он улыбнулся нам в лицо. Мы говорим: давай померяем. [Ничего я мерить не буду, отвечает, приводите к 8 часам технических комиссаровk. А сам в это время побежал к техническому комиссаруk.

Пресс-релиз команды [КАМАЗ-Мастерk был выпущен в 7:34 утра по московскому времени в субботу, 14 января. Это позволяет предположить, что интервью было взято у Ардавичуса после завершения 12-го спецучастка [Дакараk, на котором Артур показал девятое время, проиграв Жерару де Рою 19 минут. За два дня до финиша ралли-рейда казахстанский спортсмен практически потерял возможность включиться в борьбу за второе место в генеральной классификации: сейчас Ардавичус уступает Хансу Стэйси на IVECO 43 минуты.

В целом, перуанский [допk из Арекипы до Наски неудачно сложился для пилотов [КАМАЗаk. Лучшим заводским экипажем команды [КАМАЗ-Мастерk стал Ильгизар Мардеев, отставший от де Роя на целый час и оставшийся на 15-й позиции. Другой отечественный пилот Андрей Каргинов пересек финишную черту 33-м: в общем зачете россиянин переместился с четвертого на шестое место. Потеря трех часов объяснялась техническими проблемами на грузовике Каргинова.

[Произошла поломка кронштейна продольной рулевой тяги переднего моста, объяснил тренер пилотов команды [КАМАЗ-Мастерk Владимир Чагин. Своими силами экипаж отремонтировать эту поломку не мог им потребовалась помощь Ильгизара Мардеева. Они оставили сварочный агрегат, электростанцию, электроды: все необходимое для того, чтобы можно было приварить отвалившуюся деталь к переднему мосту. А сами поехали на финиш. Экипаж Каргинова затратил на устранение поломки два часа 50 минут. Это очень быстро пожалуй, это минимальное время, за которое можно устранить неисправность подобного родаk.

[Пока ясно одно - сегодня были сложные дюны с большим количеством [острыхk ям, в одну из воронок попали наши ребята, добавил Чагин. Больше пострадала левая часть переднего моста. Такой поломки у нас никогда не было, так что после приезда домой будем изучать ситуацию и усиливать это местоk.

Лидером [Дакараk остался Жерар де Рой, вторым идет его партнер Ханс Стэйси, а третьим Артур Ардавичус. На пятое место в генеральной классификации вышел Жозеф Адуа на IVECO.